波音787首飞计划三度推迟 明年计划交付25架
在意外丢失美国*方空中加油机大单之后，波音公司似乎并未否极泰来。波音于日前宣布了一项修改后的787梦想飞机首飞和首次交付计划，全新波音787的首飞将从今年第二季度末推迟到今年第四季度进行；首架飞机目前预计将于2009年三季度交付，而非最初计划的2009年一季度。 这已经是波音第三次推迟787梦想飞机的交付期。最近一次宣布延期是在今年1月16日，波音公司当时预计787的首飞将由今年第一季度末移至第二季度末前后，以便为完成首架飞机的总装争取更多时间，原计划2008年底的交付将于2009年初开始进行。 明年计划交付25架 波音公司新的目标是在2009年交付约25架787，这比之前预计的109架交付量的目标有了大幅调整。 波音公司日前宣布，尽管组装1号机的工作取得了重大进展，但由于从供应商的设施转至波音总装线的工作完成得比预期的要慢，以及计划外的返工和为试飞日程表留出更大的余地，787梦想飞机的首飞将改期。 波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森说：“在过去的数月中，我们已采取强有力的行动，面对并克服了787项目伊始所遇到的问题并取得了显著进展。不过，移交的工作和某些意外返工妨碍了我们达到今年1月份确定的交付期。787最根本的技术和设计仍是可靠的，我们为日程表额外留出了余地，以便应对我们在首飞之前以及在试飞计划中发现的其他问题。” 波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理帕特·沙纳罕指出，787项目的现状使两个衍生机型的引进时间也发生了变化。787的加长型将是首款衍生机型并将于2012年初交付，短程机型作为787家族的第二款衍生机型原计划于2010年交付，目前也将面临推迟交付。 虽然787进度的推迟可能导致研发成本上涨，波音仍表示2008年的收益预期将维持不变，2009年每股收益增长的预期值仍然强劲，防务业务以及正在生产的民用飞机项目前景仍然强劲。 新西兰航空向波音索赔 787梦想飞机的再度延期交付，已经遭至航空公司的索赔。据新西兰媒体10道，新西兰航空公司称将对波音公司提出索赔要求，因其无法履行合同并按时交付新西兰航空预订的8架“787—9”梦想客机。 根据双方协议，波音公司原定于2010年交付上述客机，但按照现在公布的延期交付计划，最早也要到2013年才能把8架客机悉数交付新西兰航空。 而在国内，国航、东航、南航、海航和上航曾在2005年向波音订购了60架787客机，其中多数预备在奥运期间投入运营，但显然这一希望已落空。 国内航空公司的一些洲际航班也有可能面临调整。根据民航局公示，海南航空日前申请于2008年10月开通北京—波士顿往返航线，每周7班，使用的就是波音787飞机。而根据波音公司最新交付计划，首架向全日本航空公司交付的787梦想飞机最早也要到2009年9月方能交付。
